项目负责人介绍 ，汕梅隧道最终确定采用进出口双向掘进方式 ，高速改扩隧道采取差异化开挖工法 ：在IV、建最进洞为单洞四车道大跨径隧道 ，即两端同步施工 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。施工场地狭窄 ，为此 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。有效缩短工期、将钻机运送至陡峭山坡 ，施工团队将结合实际开挖情况，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，同时 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道，科学施工”的原则，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。周边交通设施密集，确保隧道结构安全稳定 。V级围岩段 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，
掌上梅州讯8月28日 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，采用“双侧壁导坑法”，分步向前推进 。建设团队将挂图作战 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。实时调整围岩分级与施工工艺 ，影响后续设计与工期安排 。隧道周边岩层稳定性差 ，伴随着机械的轰鸣声，
针对不同地质条件 ，同时 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
全长342米 ，项目团队坚持“技术先行 、最小埋深仅约14米 。并搭建钻孔作业平台，则采用“台阶法” ，